什么是泰坦尼克号II,它会启航吗?

据报道,泰坦尼克号II的建设正在经过一年的财务纠纷后恢复。该项目背后的澳大利亚公司Blue Star Line最近宣布Titanic II的Buildi

据报道,泰坦尼克号II的建设正在经过一年的财务纠纷后恢复。该项目背后的这家澳大利亚公司Blue Star Line最近宣布,Titanic II的大楼不仅提出了建议,而且还计划搬到巴黎,在那里它将开始招募“其他”员工。

该项目背后的亿万富翁商人克莱夫·帕尔默(Clive Palmer)在接受MSN采访时说:“这艘船将跟随原始旅程,将乘客从南安普敦带到纽约。” “她还将在她所访问的每个港口吸引无与伦比的关注,阴谋和神秘的同时,启发和迷人的人。”

该船应该是原始泰坦尼克号的精确复制品,在其处女航行中著名地落在大西洋的底部。但是,与原始船不同,泰坦尼克号II将拥有焊接的船体,现代导航技术和剩余救生艇。复活奥林匹克级船的估计成本?大约5亿美元。由于该公司打算尽可能亲密地复制原始船,因此该公司准备携带3,000多人。

尽管该公司发行了新闻稿,并且多个媒体一直在伪装其中的单词,但该项目的漫长延迟可能表明这是一个失败。但是,让我们来研究这一任性的努力的历史。这不仅仅是傲慢与梦幻般的,错位的浪漫浪漫的灾难相混合在一起吗?

原始泰坦尼克号。图像来源:Wikimedia Commons

泰坦尼克号II实际上是在建造吗?

2018年9月27日,蓝星公司公司在其网站上宣布该项目值得重视。这是第一批任何人从网站上听说过任何正式能力的任何东西 – 自2014年5月以来,它一直没有进行更新。蓝星线也没有在此期间的任何其他项目中都活跃。票价或何时可用。

上一次泰坦尼克号二世定于建设时,它与国有中国公司(CSC Jinling)达成了一项协议。如果该协议仍然达到,则应预计将在其在南京的造船厂建造。

帕尔默(Palmer)于2018年10月22日宣布,蓝星线将在巴黎建立总部,而不是英国,以避免英国退欧的任何问题。

泰坦尼克号II的处女航程将是迪拜到美国的两周游览。在这一旅程的一条腿上,它计划追溯1912年船上的原始路线,进行了命运不佳的旅程。之后,泰坦尼克号II将四处遍及其他路线。

根据克鲁斯·阿拉伯(Cruise Arabia)的说法,新的航行日期是2022年下半年的某个时候。那将是原始泰坦尼克号的大约110年。同样,也没有安排官方航行日期。

看起来泰坦尼克号II将在热空气上航行

帕尔默(Palmer)的最初动力于2012年首次宣布,并于2016年的原始发射日期宣布,这是来自中国造船厂的要求,希望进入邮轮市场。他在那一年与一本澳大利亚杂志交谈时说:“让我们建造泰坦尼克号!芬兰的船舶设计公司Deltamarin和CSC Jinling Shipyard一起将是将1912年的船重新栩栩如生的人。然而,到目前为止,近十年来这项努力唯一的事情是帕尔默的设计,几个发射派对和几千种泰坦尼克号主题菜肴。

2014年,信息泄漏给了澳大利亚人断言,从未开始进行实际的施工进展。文章指出:

“造船厂的数十名工人说,他们已经被告知泰坦尼克号II计划,但该项目尚未得到正式的批准。 ‘那艘船只是一个提议。它从未进行过,该项目从未启动过,’一名工人被引用为“”。

因此,项目的延迟,对其完成的信心很少。然而,在其他与泰坦尼克号有关的新闻中,这种复活1912年船的愿景可能会在其他地方实现,尽管以一种移动形式较低。

中国投资者在四川省的内陆投资者正在争夺创建固定的泰坦尼克号复制品,成为Romandisea Seven Star Resort的核心。该项目也不是没有相当多的问题。

领先投资集团首席执行官Su Shaojun最初表示,该项目有望在2017年底之前完成。但是,现场大会直到2016年下半年才开始。2019年。与此同时,随着钢铁价格上涨,该项目遇到了财务问题。最重要的是,整个度假酒店大楼是日程安排。综上所述,该项目现在已经被搁置了,何时恢复建筑时没有消息。也许这些不幸和各种挂钩应该对这些泰坦尼克号投资者发出警告……有时候,最好让沉没的船只和平。

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