埃隆·马斯克(Elon Musk)的无聊公司(Boring Co.)公布了其原型隧道。这是第一份评论。

2016年12月,埃隆·马斯克(Elon Musk)发推文说,他讨厌洛杉矶的噩梦交通,因此,与任何优秀的亿万富翁发明家一样,他计划开始挖掘城市的隧道到Spee

2016年12月,埃隆·马斯克(Elon Musk)发推文说,他讨厌洛杉矶的噩梦般的交通,因此,像任何优秀的亿万富翁发明家一样,计划开始在城市下挖掘隧道,以加快旅行的速度。

在看似副手的推文两年后的星期二,少数记者在一英里长的原型隧道中经历了一些测试,该隧道是马斯克的冒险公司,无聊的公司,在加利福尼亚州霍桑的总部附近挖了。到目前为止,评论还没有完全发光,主要是因为该原型与公司在早期概念视频中的承诺相距甚远。

该循环的最初概念 – 不要与公司的超环路混淆,该公司是一个独立且尚未构建的项目 – 是一个系统,在该系统中,16个乘客的豆荚将从街道级别降落到隧道并沿电动溜冰鞋滑行。以达到150 mph的速度。

内容无法获得无聊的公司

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但这并不是公司周二揭幕的内容。新闻工作者进入的是一个系统,该系统以约35英里 /小时的速度沿着电动溜冰鞋运送普通汽车,并且大多数人指出,这次骑行是颠簸的。马斯克告诉记者,他已经取消了16个载客式吊舱的想法,以采用更传统的方法。

无聊的公司循环系统

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他说:“这更像是一条地下高速公路。”

马斯克澄清说,该公司仍在制定原型中的纠结。

马斯克说:“我们有点用尽了时间。” “颠簸不会在路上。它将像玻璃一样光滑。这只是一个原型。这就是为什么边缘周围有些粗糙的原因。”

大概需要将这些粗糙的边缘弄清楚,在无聊的公司开始为其正在制作的其他三个项目挖掘隧道之前,包括芝加哥,华盛顿特区的隧道和洛杉矶的道奇体育场附近,这可能需要一段时间,因为这可能需要一段时间由原型的一些首次评论提出:

洛杉矶时报的劳拉·J·尼尔森(Laura J. Nelson):

穿过隧道的行程大约需要两分钟,被汽车的前灯照亮了,天花板上贴着一条蓝色的霓虹灯。 X模型沿着两个模制混凝土架子沿着墙壁滚动,在墙壁上,它们感觉就像在一条土路上一样。

CNN的Matt McFarland:

隧道顶部的红灯突然变成绿色。 X模型向前晃动,我们离开了。当我们在隧道上徘徊时,这次旅行有时很颠簸。狭窄的空间使低速行驶 – 我们以35 mph的速度行驶 – 感觉更快。感觉就像是游乐园的骑行。大约两分钟后,这辆车从隧道涌入了SpaceX停车场的一个大坑。

霍桑市议会的前成员Angie Reyes English告诉《纽约时报》:

英语女士说:“有点颠簸。” ‘我相信这将得到改善。这是一个测试隧道。我认为这是巧妙的。’

阿曼达·李·迈尔斯(Amanda Lee Myers)在Theassiped Press:

嘉宾登上了马斯克的特斯拉车型,并沿着洛杉矶地区的地面街道骑着大约一英里的距离洛杉矶地区的地面街道,到达了所谓的O’Leary Station。马斯克说,车站在居民区中间的smack dab – “基本上是在某人的后院” – 由无壁的电梯组成,该电梯慢慢将汽车沿着宽阔的竖井沿着宽阔的竖井沿着地面以下约30英尺(9米)的。

天空慢慢掉下来,狭窄的隧道出现了。俱乐部。

这辆车在骑行过程中大大徘徊,这足以使一个记者运动疾病,而另一个则大喊:“哇!”

芝加哥论坛报采访了Ald。市议会拉丁裔核心小组主席吉尔伯特·维拉加斯(Gilbert Villegas),关于他在隧道的骑行,他形容这是“有点颠簸”:

维加斯说,他的旅行很舒服,但他仍然对芝加哥项目将如何资助以及如何保护纳税人有疑问。

维拉加斯说:“看起来还可以,但是在我们开始这样的项目之前,必须回答很多问题。”他说,一个问题是确保挖掘隧道的振动不会给住在附近的人们带来问题。

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