如果在2019年在威尼斯的浪漫吊船乘坐您的遗愿清单，那么现在意大利城市已经对游客引入了新的“税收”，这将使您花费更多的经验。新收费 – KNO
如果在2019年在威尼斯的浪漫吊船骑行在您的遗愿清单上，那么现在意大利城市已经为游客引入了新的“税收”，这将使您花费更多。
这项新指控（称为Doconuto di Sbarco或下船捐款）在该市市长路易吉·布鲁格纳罗（Luigi Brugnaro）在12月底的一条推文中宣布：“现在对＃Venezia是法律的着陆贡献！”
威尼斯已经收取游客在其酒店过夜的收费 – 2017年带来了3,860万美元。但是，这项税款旨在针对日间旅行者，其中许多人乘坐游轮，占估计3000万游客的一半以上每年参观城市。进入以其复杂的运河和小巷网络而闻名的世界遗产的费用高达11.50美元，这些网站将用于满足清洁和维护城市的费用。
税收构成了意大利2019年预算的一部分，并在与布鲁塞尔进行了长时间的讨论后被提出。市议会现在有两个月的时间来确定其将如何运作的费用，这可以包括在公共汽车，火车或游轮票的费用中。
图像：statista
但是，将有豁免 – 包括学生，这些人短暂前往威尼斯的商务以及地区居民。
目前尚不清楚“着陆税”是否会替代酒店税。
旅游成本
威尼斯广场圣马科广场（Piazza San Marco）于2018年10月被洪水泛滥：路透社/曼努埃尔·西尔维斯特里（Manuel Silvestri）
威尼斯人长期以来一直担心，甚至抗议过度旅游对城市特征的影响，包括对圣马克大教堂和里亚尔托桥等历史古迹的额外磨损。
与其他意大利城市相比，在威尼斯的游客之后清理更难和更昂贵，根据报道。
迈向可持续性
随着地方政府试图减轻旅游业的环境影响，旅游税在欧洲和全球范围内变得越来越普遍。
在意大利的其他地方，其他城市还对包括佛罗伦萨在内的游客征税，佛罗伦萨收取高达5欧元（5.70美元）的过夜住宿。佛罗伦萨市长最近呼吁其他意大利城市也通过向威尼斯的榜样收取费用。
据报道，他据报道说：“政府在威尼斯所做的事情是一个好主意，可以成为国家法律的模板，该法律在整个意大利引入旅游充血。”
在西班牙的巴利阿里群岛时，可持续的旅游税在2018年5月每晚翻了一番，达到4欧元（4.60美元）。这笔钱用于保护岛屿的自然资源。
根据世界经济论坛的2017年旅行与旅游竞争报告，旅游业，旅行及其促成生态系统是增长的重要驱动力，占全球GDP的10％，地球上有10个工作岗位。
但是，威尼斯等大众目的地的税收将有助于平衡这种对旅行的需求与环境需求。
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