法国的第一条太阳能道路原来是一场“全部灾难”

事实证明,太阳能高速公路并不是他们要破裂的全部。2016年,法国制定了一个大胆的计划,以建造由光伏PA组成的620英里(1,000公里)的太阳能公路

事实证明,太阳能高速公路并不是他们要破裂的全部。 2016年,法国制定了一个大胆的计划,以建造由光伏面板组成的620英里(1,000公里)的太阳能高速公路。他们认为,完成的道路将有一天能够高达500万套房屋。法国政府投资了500万欧元来测试这一概念。

自从他们在诺曼底乡村铺平的0.6英里太阳能延伸以来,已经过去了将近三年。工程师和政府官员估计,第一条太阳能道路最多可为5,000户房屋供电。事实并非如此。

到目前为止,“ Wattway”倡议一直令人失望。

法国的太阳能道路失败

法国的Wattway由2,800个光伏面板组成,长度为一公里(0.62英里),距离Tourouvre-Au-Perche的小镇延伸。负责该建筑物COLAS的建筑小组说,太阳能电池板覆盖有一个含有硅的特殊树脂,该树脂保护了细胞免受18轮往返的交通。

该项目从一开始就注定要失败。法国诺曼底的这个地区并不以其丰富的阳光而闻名。通常,诺曼底的一个城市只有44天的强烈阳光。

自从道路开放以来,面板通常会松开或分成碎片。 2018年5月,必须摧毁90米(300英尺)的道路。很快,太阳能电池板无法承受持续交通或自然力量的磨损。

在《全球建筑评论》的一份报告中,发现工程师没有考虑到雷暴,叶子霉菌和将使用道路的巨大拖拉机造成的损害。在最初的几个月中,道路产生的最高能源量仅达到了一半的陈述目标约为150,000kWh,然后在2018年下跌至78,000,最终在2019年初跌至38,000。 ,说:“该项目的技术和经济要素还不够充分理解。以牺牲已经存在并且更有利可图的解决方案为代价,例如屋顶上的光伏电动机,这是完全荒谬的。”

太阳能道路的想法已经受到了可再生领域的许多专家的极大怀疑。通常发现它们过于昂贵且效率低下。

与其他太阳能项目一起前进

法国报纸勒蒙德(Le Monde)就该项目采访了两名当地屋顶工,帕斯卡尔(Pascal)和埃里克(Eric)。他们说:“该项目的工程师肯定没有考虑将要翻倒的拖拉机。”

尽管树脂涂层能够阻止面板被压碎,但它产生了如此多的噪音,以至于当地人必须将速度限制降低到70 km/h(43 mph)。该道路被描述为退化,“脸色脸色苍白。 。 。剥离道路的太阳能电池板和搪瓷树脂保护光伏电池的许多碎片。”

事实证明,第一个大型太阳能道路是完全铺设的。在不久的将来,这个想法不太可能是可行的。Colas Wattway承认了很多。董事总经理埃蒂安·瓜丹(Etienne Guadin)告诉勒·蒙德(Le Monde),这条道路不会上市。我们的系统在长距离流量上并不成熟。。。现在,我们专注于3、6或9平方米的小模块,足以为CCTV摄像头,公交避难所照明或电动自行车充电站提供足够的电力。”

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