在印第安纳波利斯赛车场以150万美元的价格竞赛的自动驾驶汽车

自1909年建设以来,印第安纳波利斯赛车场已经举办了数千场高速比赛。但是,没有一个像即将到来的Indy Automous挑战,学生团队将Develo Develo

自1909年建造以来,印第安纳波利斯赛车场已经举办了数千场高速比赛。但是,没有一个像即将到来的Indy Automous挑战,在该挑战中,学生团队将开发用于自动驾驶汽车的软件,并与他们进行比赛,并有机会赢得1.5美元的机会。百万奖。

比赛于2019年首次宣布,比赛定于2021年10月23日举行。这将是一场面对面的20圈比赛,每支球队都有25分钟的时间来完成这些圈。

到目前为止,来自四大洲的大学的30名学生团队参加了比赛。每个团队都将获得同一辆赛车 – 修改后的Dallara IL-15,以及一组硬件,包括传感器和计算机。

但是,学生必须开发自己的自动驾驶软件,包括“神经网,计算机视觉和其他人工智能系统,这些系统将使汽车能够高速赛车”。

达拉拉IL-15indy自主挑战

在25分钟内完成比赛意味着汽车需要平均每小时110英里。因此,尽管比赛最终可能比典型的Indy 500竞赛慢一点,在该比赛中,赢家的平均速度超过160英里 /小时,但仍将成为以全尺寸汽车为特色的自动赛车比赛。

“那里没有人类的冗余,”一家非营利组织的能源系统网络董事总经理马特·帕克(Matt Peak)告诉《匹兹堡邮报》(Pittsburgh Post-Gazette)。 “要么您的汽车实现这一目标,要么砸向您走的墙。”

Indy自主挑战的例证

Indy自主挑战将自己描述为一项“过去”竞赛,“指的是二进制,客观,可衡量的表现,而不是主观评估,判断或认可。”这项竞争设计的灵感来自2004年DARPA Grand挑战赛,该团队负责开发无人驾驶汽车,并沿着南加州的一条150英里的路线派遣他们,有机会赢得100万美元。但是该奖项无人认领,因为在开始后的几个小时内,所有车辆都遭受了某种严重的失败。

印第安纳波利斯赛车道自主挑战

在即将到来的比赛中可以防止类似结果的一个因素是能够在虚拟赛道上测试运行的汽车。仿真软件公司ANSYS Inc.已经开发了印第安纳波利斯汽车赛车道的模型,在该模型上,团队将在其中测试其算法,这是一系列合格回合的一部分。

“我们可以通过物理学来创建多种现实生活中的情景,这些场景反映了现实世界,”安西斯总裁阿耶·戈帕尔(Ajei Gopal)告诉《华尔街日报》。 “我们可以使用它来训练AI,因此它开始迅速升级。”

尽管如此,比赛仍可以表明,自动驾驶汽车还没有准备以超过110英里 /小时的速度比赛。毕竟,常规的自动驾驶汽车已经面临足够的后勤和技术障碍,包括崩溃的基础设施,沟通问题以及命运的道德决策,无人驾驶汽车将不得不在拆分的几秒钟内做出。

原创文章,作者:小虾,如若转载,请注明出处:http://www.dsonekey.com/3295.html

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

联系我们

400-800-8888

在线咨询:点击这里给我发消息

邮件:admin@example.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息