一家美国航空公司声称已经设计了一架超高效的飞机，有一天可能会使私人航班的成本与飞行商业相媲美。
一家美国航空公司声称已经设计了一架超高效的飞机，有一天可能会使私人航班的成本与飞行商业相媲美。
奥托·航空（Otto Aviation）表示，它已经完成了31辆新的Celera 500L的成功测试飞行，又称“子弹飞机”。根据该公司的说法，这架飞机设有六名乘客的座位，4,500英里的范围和每小时460英里的最高巡航速度。这意味着它可以与传统的私人飞机在大约同时从纽约市到洛杉矶。
但最值得注意的是每小时328美元的低空成本。将其与您的1,300至3,000美元的每小时费用相比，您目前将支付几个私人飞机的费用。
价格如何如此低？
这主要是因为飞机的异常形状。圆柱体机身特别是空气动力学，因为它可以最大化层流流。当空气在飞机的机翼上平稳流动时，会发生层流，从而降低了阻力并提高燃油效率。
CELERA 500LOTTO航空
奥托说，CELERA 500L需要大约八分之一的常规喷气机燃料。
奥托航空在其网站上写道：“ CELERA机身的设计利用了最佳的长度到宽度的比率来最大化层流流量。”与类似尺寸的飞机相比，该设计导致拖放量的降低59％。 “这些好处不会扩大大型喷气运输，因此非常适合像Celera这样的飞机。”
其他规格包括：
在30,000英尺处的GLIDE范围为125英里，比传统飞机好三倍。燃料效率水平比FAA和ICAO目标排放标准高30％，用于2031年后进入服务的飞机。气缸库，能够独立操作，每本银行具有相互独立的关键引擎子系统。Celerera500lotto Aviation
奥托·航空（Otto Aviation）董事长兼首席科学家威廉·奥托（William Otto Sr. “除了使用我们的飞机进行乘客旅行外，它还可以用于货物运营和军事应用。由于我们的原型测试飞行的结果非常有前途，因此我们准备将Celera 500L推向市场。”
该公司希望在2025年左右将CELERA 500L运送到市场上，待定FAA认证。如果成功的话，像奥托航空，超越空气和空中客车公司这样的制造商可能会迎来出租车时代，那里的飞机像乘坐出租车或Uber一样冰雹飞机。例如，巴黎计划及时赶上2024年奥运会的飞行出租车，尽管目前尚不清楚大流行是否会影响该项目。
CELERA 500LOTTO航空
至于Covid-19如何影响子弹飞机的发射？
原创文章，作者：小彭山，如若转载，请注明出处：http://www.dsonekey.com/3288.html
