新的“子弹飞机”旨在使私人航班负担得起

一家美国航空公司声称已经设计了一架超高效的飞机,有一天可能会使私人航班的成本与飞行商业相媲美。

一家美国航空公司声称已经设计了一架超高效的飞机,有一天可能会使私人航班的成本与飞行商业相媲美。

奥托·航空(Otto Aviation)表示,它已经完成了31辆新的Celera 500L的成功测试飞行,又称“子弹飞机”。根据该公司的说法,这架飞机设有六名乘客的座位,4,500英里的范围和每小时460英里的最高巡航速度。这意味着它可以与传统的私人飞机在大约同时从纽约市到洛杉矶。

但最值得注意的是每小时328美元的低空成本。将其与您的1,300至3,000美元的每小时费用相比,您目前将支付几个私人飞机的费用。

价格如何如此低?

这主要是因为飞机的异常形状。圆柱体机身特别是空气动力学,因为它可以最大化层流流。当空气在飞机的机翼上平稳流动时,会发生层流,从而降低了阻力并提高燃油效率。

CELERA 500LOTTO航空

奥托说,CELERA 500L需要大约八分之一的常规喷气机燃料。

奥托航空在其网站上写道:“ CELERA机身的设计利用了最佳的长度到宽度的比率来最大化层流流量。”与类似尺寸的飞机相比,该设计导致拖放量的降低59%。 “这些好处不会扩大大型喷气运输,因此非常适合像Celera这样的飞机。”

其他规格包括:

在30,000英尺处的GLIDE范围为125英里,比传统飞机好三倍。燃料效率水平比FAA和ICAO目标排放标准高30%,用于2031年后进入服务的飞机。气缸库,能够独立操作,每本银行具有相互独立的关键引擎子系统。Celerera500lotto Aviation

奥托·航空(Otto Aviation)董事长兼首席科学家威廉·奥托(William Otto Sr. “除了使用我们的飞机进行乘客旅行外,它还可以用于货物运营和军事应用。由于我们的原型测试飞行的结果非常有前途,因此我们准备将Celera 500L推向市场。”

该公司希望在2025年左右将CELERA 500L运送到市场上,待定FAA认证。如果成功的话,像奥托航空,超越空气和空中客车公司这样的制造商可能会迎来出租车时代,那里的飞机像乘坐出租车或Uber一样冰雹飞机。例如,巴黎计划及时赶上2024年奥运会的飞行出租车,尽管目前尚不清楚大流行是否会影响该项目。

CELERA 500LOTTO航空

至于Covid-19如何影响子弹飞机的发射?

原创文章,作者:小彭山,如若转载,请注明出处:http://www.dsonekey.com/3288.html

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