飞行汽车:Evtols是否很快到您的城市?

如今,创建飞行电动出租车的公司在硅谷引起了很多关注。但是他们的新生锂离子动力飞机实际上是可行的,还是只是晚期

如今,创建飞行电动出租车的公司在硅谷引起了很多关注。但是,他们的新生锂离子动力飞机实际上是可行的,还是仅仅是技术 – 热门风险资本家将其大量现金倒入的最新夸张的时尚?

卡内基·梅隆大学(Carnegie Mellon University)的工程师最近发表的一份报告在美国国家科学院会议录中发表,发现由电池供电的城市飞机很好地在技术现实的范围内,很快就会出人意料地出现在日常生活中。

合着者Shashank Sripad和Venkatasubramanian Viswanathan可能会被飞行汽车的概念所吸引,许多其他人对未来的科学和技术感到兴奋。但是,作为科学家,他们必须对基于证据的怀疑主义缓和乐观。

飞行汽车或出租车采用电动垂直起飞和降落(EVTOL)飞机(本质上是直升机和飞机的混搭)的形式,它们必须克服的钥匙障碍:电池技术。特别是,锂离子电池的特定功率和能量需要增加。特定的功率是电池可以以一定重量传递的功率。特定的能量是电池可以以一定重量容纳的能量。飞行出租车的电池必须能够传递大量的电力(因为飞行在充满活力的要求)和相当数量的容量(因此工艺品可以在合理的距离内保持空中并安全地陆地)。电池越重,飞行出租车起飞并保持高空的难度就越大。

都是关于电池的

那么这些天电池的情况如何?根据Sripad和Viswanathan的分析,目前的锂离子电池已经能够为一辆飞行出租车供电。 Archer Aviation的制造商飞机可以以150英里 /小时的速度行驶,范围为60英里。两人还确定了最近开发的原型电池设计或适用于适用于Kitty Hawk飞机Heaviside的精选高性能应用,该应用可以以100英里的范围以180 mph的速度行驶。尚未市售的高级设计将为更多的电动飞行出租车打开大门,速度更高,范围更长。黑色钻石正在工作电池。彩色圆圈代表电动出租车的电池要求。 (信用:Sripad和Viswanathan,PNAS,2021年)

最重要的是,更好的锂离子电池即将到来,这将使电动城市飞机在技术上可行。作为奖励,Sripad和Viswanathan还发现,像Archer的Maker,Kitty Hawk的Heaviside或Joby的5座相比,小出租车比内燃机汽车更有效,有些甚至会超过更多的电动汽车,尤其是更长的乘客。

他们写道:“与等效的陆地替代方案相比,EVTOL飞机在更快的旅行时间上实现更高的能源效率的希望信号对城市运输的排放强度和可持续性产生了巨大影响。”

杜德,我的飞行汽车在哪里?

因此,从技术的角度来看,城市电气出租车的未来是光明的。还有待观察的是,事情将如何在监管,基础设施和成本方面摆脱困境。联邦航空管理局预计最早直到2024年才能批准航空出租车,然后政府将需要确定何时,何时何地和如何飞行,尤其是在大城市中。随着更多的出租车与基础设施一起驶向空中,需要先进,自动化的空中交通管制系统,以便它们可以在许多期望的地点起飞并着陆。所有这一切都将花费金钱,这是在企业和个人消费者认为购买飞机或仅仅飞行的成本之前。无论是在地面还是在空中,似乎越来越多的城市运输的未来是电动的。

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