$ 26K的太阳能汽车现在有一家工厂 – 今年将推出

加利福尼亚初创公司Aptera已购买了一辆太阳能汽车的工厂,而不是滚下装配线,而是由自主机器人从车站运送到车站。

加利福尼亚初创公司Aptera已购买了一辆用于太阳能汽车的工厂,而不是滚动装配线,而是由自动驾驶机器人从车站运送到车站。

面临的挑战:在美国,运输泵到大气中的温室气体比其他任何部门都要多,甚至比行业或电力更多。因此,从化石燃料动力汽车和电动汽车过渡是打击气候变化的关键部分。

不过,由于充电和负担能力的麻烦,许多人被阻止购买电动汽车 – 任何希望花费不到30,000美元购买新车的人都会看到比电动汽车的汽油燃料更多的选择。

太阳能汽车:Aptera的太阳能汽车旨在解决这两个障碍。

该车辆轻巧,具有空气动力的车身,只有三个轮子。仅这些设计决策就使其能够高效,从而最大程度地减少了驾驶员对电动汽车充电所需的频率。

“这不是传统的汽车植物。”

克里斯·安东尼

由于天气和季节的不同,由于天气和季节,一些Aptera所有者可能会脱颖而出,这要归功于覆盖汽车的太阳能电池板。如果车辆停在阳光下,则面板每天可以提供40英里的范围 – 足以满足大多数人的日常驾驶需求。

不过,如果没有人能负担得起的价格,高效的太阳能汽车将不好它的效率优先考虑到工厂。

在线上:2022年,Aptera宣布将依靠设备制造商Redviking建造的类似平台的机器人,在其新工厂将其电动汽车从一个电动机转移到组装过程中。随着时间的流逝,”首席执行官克里斯·安东尼(Chris Anthony)说。 “这不是传统的汽车厂,它具有高架卫生厂,您必须安装,花费了数百万美元,而且不是很灵活。”

这种方法将使未来更改制造过程并处理生产中的任何障碍变得更加容易 – 如果汽车有问题,Aptera可以指示机器人将其移开,以特别注意。

安东尼说:“对我们来说,这实际上只是在改变机器人的编程以及机器人如何穿越工厂。”

展望未来:Aptera已经获得了25,000辆太阳能汽车的预订,每个潜在的买家都投入了100美元的押金。

在2022年底之前,它预计将交付第一辆预生产车 – 这些车型是在原型之后但在大量生产的车辆之前出现的型号。

它将使用这些客户的反馈来对设计进行任何最终更改,然后再提高生产,其崇高的目标是每年生产60万辆太阳能汽车 – 假设消费者可以使用三轮设计。

本文最初由我们的姊妹网站Freethink发表。

原创文章,作者:生活会,如若转载,请注明出处:http://www.dsonekey.com/2838.html

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